每一个成熟的产品，都会有很多分类，对于
dcs卡件而言它也是有很多分类的，可能不了解它的用户不知晓这一点，今天德科蒙就好好为大家解说一下，希望此文能够对大家有所帮助吧。
dcs卡件分好多种，我拿浙大中控的JX-300XP系统为例说明。它的卡件分为：
主控卡,比如XP243X.它主要负责控制站系统的运算；
数据转发卡，比如xp233.连接io卡件和主控卡之间的桥梁；
各类IO卡件，比如XP363,xp362,xp316,xp313,xp322等。主要负责输入和输出现场的各类数字量和模拟量；
其它功能类卡件，比如XP248多串口多协议通讯卡负责和其它智能设备通讯（plc,变频器等）
XP221,XP000,主要是起占位的作用（否则机笼的某位槽位没卡件就会空着）。
了解了dcs卡件分类之后，我们需要了解一下在实际对dcs卡件进行操作时，要注意下面几个原则：
1、在数据库增加三个字段：站号、模块号和通道号，把每一个数据点都分配到具体的模块的不同通道里，不能有重复。
2、为了增强系统稳定性，dcs卡件系统的站与站之间如果有变量的交换，最好使用硬接线的方式。但是缺点也同样较为明显，因为这样做至少占用两个DCS系统卡件通道，一个AI输入，一个AO输出。所以要视情况而定，如果需要交换的变量很多，那只能采用网络变量的方式，通过上位机软件的功能来完成数据交换。
3、为了适应系统的更改，每个dcs卡件模块应留有2-4个备用通道。因为用户如果增加了测点，找不到通道的时候，会工作带来很多麻烦。
4、为检修方便考虑，每个控制站的每种类型卡件应该留有1个备用。假如卡件出现故障，第一时间以热拨插方式更换一块全新的就可以解决问题。
5、为了分散风险，相同的测点尽量分配在不同的dcs卡件上，假如某个模块更换或者有故障，另外的模块还可以监视相同的测点。
6、为了尽量减少站与站之间的数据链接，降低复杂程度和故障点，相同的设备尽量分配在同一个DCS控制站中。
